履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。
履带车辆的越野能力较好,但是乘载重量受到限制,同时履带的寿命,尤其是在越野的环境下较短,生产成本上,履带也比轮型车辆要高。
车轮的寿命也高于履带,同时轮型车辆能够搭载的重量较高,可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限,并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。
履带运输车介绍:
1.小巧、机动、灵活,操纵简单,变速档位广,承载力大。
2.履带式行走接地比压小不伤草坪,山地通过性能好,爬坡能力强,搭个跳板便可自行上下运输车,地面适应性强(沙地、雪地行走不打滑)
3.两侧边门可平放已扩大承载面积,后门可拆放以实现倾翻倒卸。
4.广泛适用于农田、果园、大棚、苗圃、沙滩、雪地和建筑工地等全地形、狭小路基的搬运。
履带运输车特点:
1.小巧、机动、灵活,操纵简单,变速档位广,承载力大。
2.履带式行走接地比压小不伤草坪,山地通过性能好,爬坡能力强,搭个跳板便可自行上下运输车,地面适应性强(沙地、雪地行走不打滑)
3.两侧边门可平放已扩大承载面积,后门可拆放以实现倾翻倒卸。
4.广泛适用于农田、果园、大棚、苗圃、沙滩、雪地和建筑工地等全地形、狭小路基的搬运。
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